Высокая стоимость военных самолетов обязывает строго соблюдать операции, связанные с техобслуживанием и испытаниями. Но это не исключает риски возгорания. Неисправность или повреждение самолета может привести к утечке топлива или гидравлической жидкости, которые могут загореться от раскаленной поверхности или электрической искры.</p>
Поэтому система противопожарной защиты ангара должна быть готова потушить или подавить загоревшуюся легковоспламеняющуюся жидкость на самолете или под ним, нанося ему минимум ущерба. Кроме того, система должна предотвращать распространение пожара на соседние самолеты или оборудование или их повреждение.
Тонкораспыленная вода под высоким давлением – современный подход к тушению пожара в ангарах
Популярными решениями для противопожарной защиты самолетов в ангарах традиционно были системы, в которых использовалась пена, или системы орошения. Несмотря на то, что орошение водой позволяет подавить огонь, такой метод неэффективен при тушении горящих жидкостей, при этом он даже может способствовать распространению огня. Также вода в большом количестве может нанести огромный ущерб.
Пена издавна популярна при тушении горящего топлива, но у таких систем есть и недостатки. Навесные системы пенотушения с трудом подавляют огонь под крылом или фюзеляжем. Пена может повредить электрические системы и вымыть смазочные вещества, и она часто приводит к коррозии. Также на уборку после выброса пены требуется много времени и средств.
Дренчерные системы и системы пенотушения нуждаются в большом количестве воды, что дорого и может быть непрактично при установке во многих местах.
Теперь же передовые ТРВ-системы, предназначенные для быстрого тушения и эффективного охлаждения внедряются в авиационных ангарах, исключая недостатки систем пенотушения и дренчерных систем.
Решение с применением технологии HI-FOG для ангаров
Компания Marioff разработала ряд решений пожарной защиты с применением тонкораспыленной воды (HI-FOG) для самых разных целей. Теперь она готова предложить рентабельную систему HI-FOG, для которой используется минимальное количество чистой воды, без добавок, для защиты самолетов в ангарах. Система очень эффективна и одновременно безопасна для людей, оборудования и окружающей среды.
Система HI-FOG содержит компактные выскакивающие распылительные форсунки, крепящиеся в полу, которые располагаются под самолетом. Поэтому защита от пожара сосредоточена на зоне риска, поэтому расход воды при срабатывании минимален, и не повреждаются важные системы самолетов. Выскакивающие распылительные форсунки, крепящиеся в полу, можно дополнить навесной системой на потолке. Такие системы обеспечивают блокирование большой лучистой энергии, защищая соседние самолеты и оборудование, и могут работать в условиях сильного ветра, так что сохранность огороженного пространства не обязательна.
Технология HI-FOG
Типовая система HI-FOG для авиационных ангаров состоит из спринклерного насосного агрегата, выскакивающих распылительных форсунок, промежуточного трубопровода малого диаметра, гидравлических затворов и регулирующих узлов. Трубопровод и выскакивающие форсунки располагаются рядами под каждым местом стоянки самолета и вмонтированы либо в основание ангара, либо в алюминиевые профили высотой менее 30 мм.
Насосные агрегаты приводятся в действие электродвигателями или дизелями.
Системы подстраиваются под конкретные требования заказчика. Рекомендуется активация подходящей системой обнаружения огня с возможностью отключения вручную.
Выскакивающие форсунки для ангаров, крепящиеся к полу (резервные и активные)
Система HI-FOG противопожарной защиты самолетов в ангарах с крепящимися в полу и на потолке форсунками
